Trakcja, DSC

[boomer4]

Mam problem z DSC, mianowicie problem ten objawia się tym, że podczas jazdy wyłącza mi się trakcja(nie zawsze przeważnie jak go chwile poprzeciągam...) z tym że problem znika po ponownym odpaleniu silnika. Byłem na sczytaniu błędów i okazało się że coś jest nie tak z czujnikami prędkości w lewym i prawym kole lecz po usunięciu tych błędów problem nadal się powiela... co może być przyczyna?

[--==maly==----]

Najprawdopodobniej masz uszkodzony któryś z tych czujników podjedź jeszcze raz na sprawdzenie błędów jak znowu będą te same to wymień czujnik.

[kosiniak]

a kierownica ci stoi prosto?

[piotr e38]

Sprawdź najpierw połączenia elektryczne na czujnikach, na których wywala błędy. Wyczyść dobrze piny, popryskaj jakimś elektrosolem lub innym specyfikiem od elektryczności.

[Camil]

Od razu mowie, ze dzieje sie tak czasem, ze wali blad jednego czujnika, potem drugiego a po wymianie wszystkich okazuje sie, ze winna byla pompa dsc i to ona wymagala naprawy.

[boomer4]

Oddałem auto do ASO, dziś dzwonili i mówili ze coś było z pinami od sterowników skrzyni biegów i silnika powymieniają i zobaczymy efekt. Dodatkowo wgrali nowe oprogramowanie (?) czy coś takiego czy jakiś program nowy wgrali i mówią ze lepiej "idzie" Zobaczymy tez czy zrobią regulacje zaworów

@ kosiniak


nie kiera mi stoi trochę krzywo, a ma to znaczenie?

[kosiniak]

no maaa po wymianie wachaczy przed zrobieniem geomeetrii wywalolo mi ten sam blad, po ustawieniu geometrii i zbieznosci, zniknal

[piotr e38]

Ma, ma. Jeśli czujnik położenia kierownicy został skalibrowany przy kierownicy stojącej na wprost, a raczej tak było, to może być problem jak kiera stoi krzywo i tak jak napisał Kosiniak, zrobić geometrię i ustawić kierę prosto i może być po problemie.

Pozdrawiam

[boomer4]

ok spróbuje

[djset]

Czujnik skrętu kierownicy wykrywa że masz ją skręconą, czyli ze niby chcesz jechac delikatnie w prawo lub lewo, a auto jedzie prosto (wszystkie kola sie krecą równo, przynajmniej te na jednej osi - informacja z czujników ABS'u). Stąd kontrola wykonuje ci korekcję i zapala się... Szczególnie przy butowaniu.
Miałem to samo. Ustwaiłem zbieżność i jest ok, ale pamiętaj, że w BMW bardzo ważny jest tył! I pierw ustawia się tył, a do tyłu później przód... I bedzie cacy.

[boomer4]

zbieżność nie była problemem, problemem był sterownik DSC w środę odbieram auto, problem był spowodowany tym, że miesiąc temu spalił mi się alternator, i ten alternator uszkodził ów sterownik oraz inne czujniki.

[djset]

Sterownik czy pompa DSC ?

[boomer4]

Wymieniony sterownik lecz jeszcze problem występuje... co prawda nie rozłącza już całkowicie trakcji podczas jazdy ale kiedy ruszam na 4,5 i 6 biegu załącza się trakcja i mnie wyhamowuje...

Postaram się opisać jak najdokładniej to zjawisko

Trakcja załącza się kiedy powiedzmy na 4 tym biegu raptownie wcisnę i odpuszczę pedał gazu ale dzieje się to też tez nie zawsze... Dziś np na niskich obrotach powiedzmy na 3 tysiące na 6tym biegu znowu sama załączyła się trakcja podczas gdy dodawałem gazu

[djset]

Czujniki ABSu masz ok? Może któryś jest brudny ewentualnie ma słaby styk i trakcja wykrywa że się koło przestało kręcić i nagle zaczyna reagować...?

[kostek_ja]

ASO nie potrafi naprawić samochodu. Żadna nowość

Może to być taka banalna rzecz jak złe ciśnienie, albo krzywa felga, odklejony odważnik.

PS.
A tak z ciekawość ile cię ASO policzyło za ten sterownik?